Во современото индустриско производство, завртувачките воздушни компресори OPPAIR, со нивната висока ефикасност, стабилност и сигурност, станаа неопходна опрема за основно напојување за многу претпријатија. Недоволниот волумен на празнење не само што ја намалува ефикасноста на производството и влијае на квалитетот на производот, туку може да предизвика и застој на опремата, што резултира со значителни економски загуби за претпријатијата. Идентификувањето и решавањето на основните причини за недоволен волумен на празнење кај завртувачките воздушни компресори е клучно за обезбедување континуирано производство и контрола на оперативните трошоци. Следново ќе ги анализира професионално причините за недоволен волумен на празнење кај завртувачките воздушни компресори и ќе обезбеди практични решенија за да им помогне на корисниците брзо да ја решат проблемот и да ја вратат опремата во оптимални услови за работа.
Ⅰ Затнат филтер за воздух:
„Каналот за дишење“ на опремата е блокиран, со што се намалува ефикасноста на вшмукување. Високите нивоа на прашина, недостатокот на долгорочна замена на филтерот и средини со прашина, дрвени струготини и цемент може да предизвикаат нормален притисок без оптоварување, но брз пад на притисокот по оптоварувањето, ниска струја и прегревање на куќиштето на филтерот за воздух.
Решенија:
1. Извадете го филтерот за воздух и издувајте го (одвнатре кон надвор). Доколку има многу прашина, директно заменете го елементот на филтерот.
2. Исчистете го куќиштето на филтерот за воздух и цревото за вшмукување, проверувајќи за оштетувања и протекување.
3. Инсталирајте филтер за прашина пред филтерот за да го скратите циклусот на замена.
Ⅱ Дефект на вшмукувачкиот вентил:
Абнормалното отворање и затворање на „влезниот вентил“ на опремата го ограничува циркулацијата на компресијата. Натрупувањето на масло, заморот на пружината, недоволното снабдување со воздух од соленоидниот вентил и оштетената мембрана на цилиндарот може да предизвикаат слабо оптоварување на компресорот за воздух, бавно зголемување на притисокот и брз пад на притисокот без оптоварување.
Решенија:
1. Расклопете и исчистете го јадрото и седиштето на вшмукувачкиот вентил, отстранувајќи ги наслагите од јаглерод и талогот.
2. Заменете ги старите пружини и оштетените дијафрагми.
3. Проверете го контролниот соленоиден вентил, исчистете го ситото на филтерот и осигурајте се дека има соодветен притисок за довод на воздух. 0,4~0,6MPa
4. Поправете го цилиндерот за погон на вшмукувачкиот вентил за да се осигурате дека е целосно отворен.
III. Дефект на вентилот за минимален притисок: Нарушена е нестабилноста на притисокот во системот, одвојувањето на нафта и гас и циркулацијата.
Вентилот за минимален притисок се користи за одржување на внатрешниот притисок на главата на компресорот за да се обезбеди циркулација на маслото за подмачкување. Абењето на јадрото на вентилот, омекнувањето на пружината, оштетувањето на заптивниот прстен и насобирањето на тиња ќе предизвикаат брз пад на притисокот за време на полнењето, екстремно бавно зголемување на притисокот во резервоарот за воздух и брзо ослободување на притисокот на главата на компресорот по исклучувањето.
Решение: Расклопете го и исчистете го вентилот за минимален притисок, заменете ги заптивките и пружината; заменете го доколку е неисправен.
IV. Блокирање на сепараторот за нафта и гас: Зголемен внатрешен отпор на протокот на воздух, намален волумен на издувни гасови и енергетска ефикасност.
По долготрајна работа, нечистотиите во смесата масло-гас, производите од оксидација на маслото за подмачкување и ситните честички од абење постепено ќе се акумулираат во филтерскиот елемент, предизвикувајќи блокада. Кога филтерскиот елемент ќе се затне, отпорот на протокот на компримиран воздух нагло се зголемува, предизвикувајќи низа проблеми: волуменот на издувните гасови директно се намалува; моторот треба да троши повеќе енергија за да го надмине отпорот, намалувајќи ја ефикасноста на опремата; прекумерната разлика во притисокот може дури и да го скине филтерскиот елемент, предизвикувајќи истекување на маслото за подмачкување со гасот и зголемување на потрошувачката на масло; во екстремни случаи, внатрешниот притисок на сепараторот за масло-гас може ненормално да се зголеми, што претставува опасност по безбедноста.
Решенија:
1. Заменете го филтер-елементот според распоредот: Следете ги спецификациите на производителот и менувајте го филтер-елементот на сепараторот за нафта и гас на секои 2000–4000 часа (или 1 година) под нормални работни услови; скратете го циклусот на замена за услови на високо оптоварување и тешки работни услови.
2. Следете го диференцијалот на притисок: Повеќето компресори за воздух се опремени со мерач на диференцијален притисок на сепараторот за масло-гас. Кога диференцијалот на притисок ќе надмине 0,08–0,1 MPa, веднаш заменете го филтерскиот елемент.
3. Обезбедете чистота на маслото: Периодично менувајте го маслото за подмачкување специфично за компресорот за воздух, користејќи квалификувано масло за да се намали оксидацијата на маслото и формирањето на нечистотии.
V. Протекување од цевководи: Скриен „трошок за енергија“, тивок убиец на ефикасноста на системот
Протекувањата од цевководите со компримиран воздух се чест проблем со губење на енергија во индустриското производство, предизвикувајќи не само недоволно снабдување со воздух, туку и огромни трошоци за електрична енергија. Вообичаени места на протекување вклучуваат: навои/прирабници на цевки; разни вентили како што се топчести вентили, затворачки вентили и соленоидни вентили; стари и напукнати црева и лабави споеви; пневматски компоненти како што се цилиндри, пневматски мотори и вентили за намалување на притисокот; и завари и одводни вентили во резервоарите за воздух. Протекувањата дејствуваат како „мали дупки“, континуирано ослободувајќи притисок. За да се одржи притисокот во системот, компресорот за воздух е принуден да работи под големо оптоварување подолги периоди, што на крајот доведува до недоволно снабдување со воздух и зголемени трошоци за електрична енергија.
Решенија:
1. Воспоставете механизам за редовно откривање на протекување
Аудио метод: Во тивка средина, идентификувајте го шуштењето на протокот на воздух од истекување за да ги лоцирате очигледните точки на истекување.
Метод со сапуница: Нанесете сапуница на местата каде што се сомневате дека има истекување; појавата на меурчиња укажува на истекување.
Професионален метод со инструменти: Користете ултразвучен детектор за протекување за прецизно откривање на ситни протекувања кои се незабележливи за човечкото уво, нудејќи поголема ефикасност и точност.
2. Итна поправка на протекување: Веднаш решете ги протекувањата по откривањето, затегнете ги лабавите споеви, заменете ги старите заптивки и поправете или заменете ги оштетените цевки и вентили.
3. Оптимизиран дизајн на цевки: Намалете го бројот на споеви на цевки, давајќи приоритет на заварените и прицврстените врски пред навојните врски со лошо запечатување и користејќи висококвалитетни цевки и фитинзи.
4. Одржување на пневматска опрема: Редовно проверувајте ги пневматските алатки и компоненти во работилницата за да обезбедите добри перформанси на запечатување.
VI. Други лесно занемарливи причини
1. Несовпаѓање на притисокот на плочката со барањата на лице место: Ако номиналниот притисок на опремата е превисок, неговото намалување на лице место ќе го намали волуменот на издувните гасови за истата излезна моќност; ако е потребен низок притисок и висок проток, прилагодете ја главната единица или заменете го моделот.
2. Дефект на вентилот за регулирање на капацитетот (пропорционален вентил): Инвертерите со перманентни магнети/големите единици со вентили за регулирање на капацитетот може да се заглават, со што ќе се спречи целосен влез на воздух и ќе се преполови волуменот на воздух; исчистете го јадрото на вентилот за регулирање на капацитетот.
3. Недоволен волумен на резервоарот за воздух: Големата моментална максимална потрошувачка на воздух може да предизвика сериозни флуктуации на притисокот ако резервоарот е премногу мал, што погрешно укажува на недоволен волумен на издувните гасови; зголемете го волуменот на резервоарот за воздух за баферирање. 4. Абнормални параметри кај погоните со променлива фреквенција: Горната граница на фреквенцијата на инверторот е ограничена, параметрите на моторот се губат, а максималната брзина не може да ја достигне номиналната брзина. Ресетирајте ги параметрите на контролерот за да го отстраните ограничувањето на фреквенцијата.
Брз процес на решавање проблеми (секвенца на инспекција на лице место):
1. Проверете ги параметрите: Номинален притисок, диференцијален притисок на оптоварување, номинална струја на моторот, максимална работна фреквенција.
2. Проверете го вшмукувачкиот систем: Чистотата на филтерот за воздух, целосно отворен вентилот за вшмукување.
3. Проверете го одржувањето на внатрешниот притисок: Депресуризација на вентилот за минимален притисок.
4. Измерете го диференцијалниот притисок во сепараторот за масло за да утврдите дали сепараторот за масло е затнат.
5. Измерете го вкупното истекување на воздух во цевките на машинската просторија.
6. Проверете дали има прегревање и намалување на оптоварувањето.
7. Проверете ја брзината на ременот/моторот и напонот на напојувањето.
8. За постари машини, проверете го растојанието од абење на главната единица.
Резиме:Недоволниот волумен на испуштање кај завртувачките компресори за воздух може да биде предизвикан од еден проблем или повеќе грешки. Кога ќе се појават вакви проблеми, потребно е да се проверат горенаведените седум причини една по една и да се решат според условите за работа на лице место за брзо враќање на нормалниот производствен капацитет на опремата.
Превенцијата е многу поважна од решавањето проблеми. Воспоставувањето рутински систем за инспекција и редовно одржување на компресорите за воздух, како и користењето оригинални или реномирани потрошни материјали од брендови, се основните начини за обезбедување долгорочно стабилно работење на опремата и избегнување на дефекти како што е недоволниот волумен на издувни гасови.
OPPAIR бара глобални агенти, слободно контактирајте не за прашања:
ТЕЛ./WeChat/WhatsApp: +86 14768192555
Email：Info@oppaircompressor.com
#Електричен ротирачки воздушен компресор со завртка #Заврткаст воздушен компресор со сушач за воздух
#Двостепен компресор за воздух со висок притисок и низок шум завртка
#Сè-во-едно завртки за воздух компресори
#Компресор за воздух со завртки за ласерско сечење монтиран на лизгање
#компресор за воздух со завртка за ладење на масло
Време на објавување: 22 јуни 2026 година
