Во студената зима, ако не обрнете внимание на одржувањето на воздушниот компресор и го затворите долго време без заштита од анти-замрзнување во овој период, вообичаено е да се предизвика ладилникот да се замрзне и пука и компресорот да биде оштетен за време на стартувањето. Следниве се некои предлози дадени од Oppair за корисниците да користат и одржуваат компресори за воздух во зима.
1. Истражување на масло за подмачкување
Проверете дали нивото на маслото е во нормална положба (помеѓу двете линии на црвено масло) и соодветно скратете го циклусот на замена на маслото за подмачкување. За машините што се исклучени подолго време или филтерот за масло се користи долго време, се препорачува да се замени елементот на филтерот за масло пред да се започне машината за да се спречи недоволно снабдување со масло во компресорот заради намалената способност на маслото да навлезе во филтерот за масло поради вискозноста на маслото при стартување, предизвикувајќи компресорот да стане топло веднаш кога започнува. , предизвикувајќи штета.
2. Пред-старт инспекција
Кога температурата на околината е под 0 ° C во зима, запомнете да ја загреете машината кога ќе ја вклучите компресорот за воздух наутро. Методи како подолу:
Откако ќе го притиснете копчето Start, почекајте компресорот за воздух да работи 3-5 секунди и потоа притиснете Stop. Откако компресорот за воздух ќе застане 2-3 минути, повторете ги горенаведените операции! Повторете ја горенаведената операција 2-3 пати кога температурата на околината е 0 ° C. Повторете ја горенаведената операција 3-5 пати кога температурата на околината е помала од -10 ℃! Откако ќе се зголеми температурата на маслото, започнете ја операцијата нормално за да спречите маслото за подмачкување со ниска температура да биде превисоко во вискозност, што резултира во лошо подмачкување на крајот на воздухот и предизвикување суво мелење, високи температури, оштетување или заглавување!
3 инспекција по запирањето
Кога компресорот на воздухот работи, температурата е релативно висока. Откако ќе се исклучи, поради ниската надворешна температура, ќе се произведе голема количина на кондензирана вода и присутна во гасоводот. Ако не е испразнето на време, студеното време во зима може да предизвика блокада, замрзнување и пукање на цевката за кондензација на компресорот и сепараторот за нафта-гас и други компоненти. Затоа, во зима, откако компресорот на воздухот ќе се затвори за ладење, мора да обрнете внимание на испуштање на сите гас, канализација и вода и веднаш да ја испуштите течната вода во цевководот.
Накратко, кога користите воздушен компресор во зима, треба да обрнете внимание на подмачкување на масло, инспекција пред почеток и инспекција по запирањето. Преку разумно работење и редовно одржување, може да се обезбеди нормалното работење на воздушниот компресор и да се подобри ефикасноста на работата.
Време на објавување: Дек-01-2023
