На која температура може да се појавиЗавртки на компресорот на воздухотМоторна работа нормално?
Изолационата оценка на моторот се однесува на оценката на отпорност на топлина на користениот изолационен материјал, кој е поделен на оценки А, Е, Б, Ф и Н. Дозволениот пораст на температурата се однесува на границата на температурата на моторот во споредба со температурата на околината.
Зголемувањето на температурата се однесува на вредноста дека температурата на ликвидацијата на статорот е повисока од температурата на околината под номиналната работна состојба на моторот (температурата на околината е наведена како 35 ° C или под 40 ° C, доколку специфичната вредност не е обележана на таблата со името, таа е 40 ° C)
| Класа на температура на изолација | A | E | B | F | H |
| Максимална дозволена температура (℃) | 105 | 120 | 130 | 155 | 180 |
| Ограничување на пораст на температурата на ликвидација (К) | 60 | 75 | 80 | 100 | 125 |
| Референтна температура на перформанси (℃) | 80 | 95 | 100 | 120 | 145 |
Во електричната опрема, како што се генераторите, изолациониот материјал е најслабата врска. Изолациониот материјал е особено подложен на висока температура и забрзано стареење и оштетување. Различни изолациони материјали имаат различни својства на отпорност на топлина, а електричната опрема со употреба на различни изолациони материјали може да издржи можноста за висока температура е различна. Затоа, општата електрична опрема ја предвидува максималната температура за нејзината работа.
Според можноста на различни изолациони материјали да издржат висока температура, за нив се специфицирани 7 максимални дозволени температури, кои се распоредени во согласност со температурата: Y, A, E, B, F, H и C. Нивните дозволени работни температури се: над 90, 105, 120, 130, 155, 155, 180 и 180 ° C. Затоа, изолацијата од класа Б значи дека температурата отпорна на топлина на изолацијата што ја користи генераторот е 130 ° C. Кога генераторот работи, корисникот треба да осигури дека материјалот за изолација на генераторот не ја надминува оваа температура за да обезбеди нормална работа на генераторот.
Изолационите материјали со изолација од класа Б се главно изработени од мика, азбест и стаклени нишки залепени или импрегнирани со органски лепак.
Компресорот на воздухот за завртки
П: На која температура може да работи моторот нормално? Која е максималната температура што моторот може да издржи?
OppairЗавртки на компресорот на воздухотО: Ако измерената температура на моторната покривка ја надминува температурата на околината за повеќе од 25 степени, тоа укажува дека порастот на температурата на моторот го надминал нормалниот опсег. Општо, порастот на температурата на моторот треба да биде под 20 степени. Општо, моторната калем е изработена од емајлирана жица, а кога температурата на емајлираната жица е повисока од околу 150 степени, филмот за боја ќе падне како резултат на високата температура, што резултира во краток спој на серпентина. Кога температурата на серпентина е над 150 степени, температурата на моторната обвивка е околу 100 степени, така што ако се заснова на нејзината температура на обвивка, максималната температура што моторот може да издржи е 100 степени.
П: Температурата на моторот треба да биде под 20 Целзиусови степени, односно температурата на капакот на моторот треба да ја надмине температурата на околината за помалку од 20 степени Целзиусови, но која е причината зошто моторот загрева повеќе од 20 степени Целзиусови?
OppairЗавртки на компресорот на воздухотО: Кога моторот работи под оптоварување, има загуба на енергија во моторот, кој на крајот ќе стане топлинска енергија, што ќе ја зголеми температурата на моторот и ќе ја надмине температурата на околината. Вредноста со која температурата на моторот е повисока од температурата на околината се нарекува рампа. Откако ќе се зголеми температурата, моторот ќе ја расипе топлината во околината; Колку е поголема температурата, толку е побрза дисипацијата на топлината. Кога топлината што е испуштена од моторот по единица време е еднаква на топлината што се распаѓа, температурата на моторот повеќе нема да се зголемува, туку одржува стабилна температура, односно во состојба на рамнотежа помеѓу генерирање на топлина и дисипација на топлина.
П: Кој е дозволениот пораст на температурата во општ клик? Кој дел од моторот е најмногу погоден од порастот на температурата на моторот? Како се дефинира?
OppairЗавртки на компресорот на воздухотО: Кога моторот работи под оптоварување, потребно е да се игра својата улога што е можно повеќе. Колку е поголем товарот, толку е подобра излезната моќност (ако механичката јачина не се земе предвид). Но, колку е поголема излезната моќност, толку е поголема загубата на моќност, толку е поголема температурата. Знаеме дека најслабата работа во моторот е изолациониот материјал, како што е емајлирана жица. Постои ограничување на отпорноста на температурата на изолационите материјали. Во рамките на оваа граница, физичките, хемиските, механичките, електричните и другите својства на изолационите материјали се многу стабилни, а нивниот работен век е генерално околу 20 години. Надминувајќи ја оваа граница, животот на изолациониот материјал се скратува нагло, па дури и изгоре. Оваа граница на температурата се нарекува дозволена температура на изолациониот материјал. Дозволената температура на изолациониот материјал е дозволената температура на моторот; Lifeивотот на изолациониот материјал е генерално животот на моторот.
Време на објавување: август-22-2022
