Персонал за услуги на клиентите онлајн 7/24
Модел | |
Стил на модел | |
Завртен воздушен компресор | Ниво на компресија |
Притисок на издувните гасови | |
Волуметриски проток | |
Максимална брзина на влечење (км/ч) | |
Масло за подмачкување на главниот мотор (L) | |
Големина / количина на вентил за довод на воздух | |
Максимална препорачана работна надморска височина | |
Дизел мотори | Номинална моќност (kW) / брзина (r / min). |
име на бренд | |
Број на цилиндри | |
Метод на внесување воздух | |
Поместување (L) | |
Количина на масло за подмачкување на моторот (L) | |
Капацитет на резервоарот за гориво (L) | |
Број на батерии | |
Параметри на машината | Долг (мм) |
Ширина (мм) | |
Висока (мм) | |
Тежина (кг) | |
Големина на тркалата * количина | |
Ниво на бучава (ниво на звук) db | |
Стандарди за емисија на издувни гасови |
OPM-194-13(F) | OPM-194-8 | Модел | OPM-228-20 | OPM-228-22 | |
Фиксен тип (без тркало) | Четири тркала | Стил на модел | Четири тркала | Четири тркала | |
Едностепен | Двостепен | Завртен воздушен компресор | Ниво на компресија | Двостепен | Двостепен |
13 бари (189 psi) | 8 бари (116 psi) | Притисок на издувните гасови | 20 бари (290 psi) | 22 бари (319 psi) | |
17м3/мин (595кфм) | 20м3/мин (700кфм) | Волуметриски проток | 22м3/мин (770кфм) | 22м3/мин (700кфм) | |
20 | 20 | Максимална брзина на влечење (км/ч) | 20 | 20 | |
120 | 120 | Масло за подмачкување на главниот мотор (L) | 100 | 100 | |
G1 1/2" *1 G1" *1 | G1 1/2" *1 G1" *1 | Големина / количина на вентил за довод на воздух | G1" *1 G2" *1 | G1" *1 G2" *1 | |
2000 година | 2000 година | Максимална препорачана работна надморска височина | 2000 година | 2000 година | |
194/2200 | 194/2200 | Дизел мотори | Номинална моќност (kW) / брзина (r / min). | 228/2200 | 228/2200 |
Куминс | Куминс | име на бренд | ЈУЧАИ | ЈУЧАИ | |
6 | 6 | Број на цилиндри | 6 | 6 | |
Турбополнење и ладење со меѓувоздух | Турбополнење и ладење со меѓувоздух | Метод на внесување воздух | Турбополнење и ладење со меѓувоздух | Турбополнење и ладење со меѓувоздух | |
8.3 | 8.3 | Поместување (L) | 8.4 | 8.4 | |
22 | 22 | Количина на масло за подмачкување на моторот (L) | 24 | 24 | |
320 | 320 | Капацитет на резервоарот за гориво (L) | 430 | 430 | |
2 | 2 | Број на батерии | 2 | 2 | |
3500 | 3670 | Параметри на машината | Долг (мм) | 3670 | 3670 |
1800 година | 1870 година | Ширина (мм) | 1870 година | 1870 година | |
2400 | 2400 | Висока (мм) | 2350 | 2350 | |
3900 | 3900 | Тежина (кг) | 4100 | 4100 | |
7,5-16-14RP*4 | 7,5-16-14RP*4 | Големина на тркалата * количина | 215/75R16*4 | 215/75R16*4 | |
82 ± 3 | 82 ± 3 | Ниво на бучава (ниво на звук) db | 82 ± 3 | 82 ± 3 | |
Непатна земја три | Непатна земја три | Стандарди за емисија на издувни гасови | Непатна земја три | Непатна земја три |
OPM-242-17 | OPM-264-25(F) | Модел | OPM-264-25 | OPM-264-23 | |
Четири тркала | Фиксен тип (без тркало) | Стил на модел | Четири тркала | Четири тркала | |
Двостепен | Двостепен | Завртен воздушен компресор | Ниво на компресија | Двостепен | Двостепен |
17 бари (247 psi) | 25 бари (363 psi) | Притисок на издувните гасови | 25 бари (363 psi) | 23 бари (334 psi) | |
21м3/мин (735кфм) | 28м3/мин (980кфм) | Волуметриски проток | 28м3/мин (980кфм) | 29м3/мин (1015кфм) | |
20 | 20 | Максимална брзина на влечење (км/ч) | 20 | 20 | |
120 | 120 | Масло за подмачкување на главниот мотор (L) | 120 | 120 | |
G1 1/2" *1 G1" *1 | G1 1/2" *1 G1" *1 | Големина / количина на вентил за довод на воздух | G1 1/2" *1 G1" *1 | G1 1/2" *1 G1" *1 | |
2000 година | 2000 година | Максимална препорачана работна надморска височина | 2000 година | 2000 година | |
242/2200 | 264/2000 | Дизел мотори | Номинална моќност (kW) / брзина (r / min). | 264/2000 | 264/2000 |
Куминс | Куминс | име на бренд | Куминс | Куминс | |
6 | 6 | Број на цилиндри | 6 | 6 | |
Турбополнење и ладење со меѓувоздух | Турбополнење и ладење со меѓувоздух | Метод на внесување воздух | Турбополнење и ладење со меѓувоздух | Турбополнење и ладење со меѓувоздух | |
8.9 | 8.9 | Поместување (L) | 8.9 | 8.9 | |
26 | 28 | Количина на масло за подмачкување на моторот (L) | 28 | 28 | |
430 | 600 | Капацитет на резервоарот за гориво (L) | 600 | 600 | |
2 | 2 | Број на батерии | 2 | 2 | |
3670 | 3600 | Параметри на машината | Долг (мм) | 3800 | 3800 |
1870 година | 1950 година | Ширина (мм) | 2000 година | 2000 година | |
2350 | 2000 година | Висока (мм) | 2250 | 2250 | |
4000 | 3800 | Тежина (кг) | 4800 | 4800 | |
7,5-16-14RP*4 | // | Големина на тркалата * количина | // | // | |
82 ± 3 | 82 ± 3 | Ниво на бучава (ниво на звук) db | 82 ± 3 | 82 ± 3 | |
Непатна земја три | Непатна земја три | Стандарди за емисија на издувни гасови | Непатна земја три | Непатна земја три |
1. Усвојува меѓународен врвен асиметричен жичен двоен завртка за воздух од трета генерација, се придржува до извонредниот процес на производство, усвојува врвен високоефикасен низок притисок, високоефикасна форма на забот и аксијален дизајн на влезот за воздух.
2. Оптимизиран дизајн на каналот за проток, со голем ротор, мала брзина и висока ефикасност. Зголемена енергетска ефикасност за 5% -15% во споредба со втората генерација.
3. Користи шведски SKF лежишта за тешки услови, заптивка на вратилото со двојна усна, издржливи и сигурни. Дизајнираниот век на лежиштето е 80.000-100.000 часа, а дизајнот на воздушниот крај е околу 200.000 часа.
1. Моторот користи високо-перформансен мотор од добро позната марка. Синхрониот мотор со перманентни магнети (PM мотор) користи високо-перформансни перманентни магнети, кои не губат магнетизам под 200° и имаат работен век до 15 години.
2. Статорската намотка е изработена од специјална емајлирана жица против халација за фреквентен конвертор, која има одлични изолациски перформанси и подолг век на траење.
3. Моторот има функција за заштита на температурата, моторот има широк опсег на регулација на брзината, висока прецизност прилагодливост на јачината на звукот и широк опсег. Мала големина, низок шум, голема прекумерна струја, значително подобрена сигурност.
4. Класа на заштита IP55, класа на изолација F, ефикасно го заштитува моторот, го зголемува работниот век на моторот, а ефикасноста е 5%-7% повисока од слични производи.
1. Влезниот вентил е основната компонента за контрола на влезот на воздух на компресорот за воздух.
2. Со користење на светски познатиот вентил за довод на воздух, тој може автоматски да го прилагоди волуменот на воздухот од 0-100% според барањата на количината на воздух во системот. Ова ветува мало губење на притисок, стабилно дејство и долг век на траење, а со тоа и намалени оперативни трошоци.
1. Разменувачот на топлина користи висококвалитетни суровини и уникатен дизајн на внатрешниот канал, што ја зголемува површината за размена на топлина и може ефикасно да ја дисипира топлината за компресорот за воздух.
2. Внатрешниот ѕид на разменувачот на топлина е третиран со заштита од корозија за да се зголеми работниот век на разменувачот на топлина и да се зголеми ефектот на пренос на топлина.
3. Радијаторот го поминал строгиот фабрички тест, а квалитетот е сигурен, што ефикасно ја спречува високата температура на компресорот за воздух и го зголемува работниот век на машината.
„Шандонг ОПЕЈР Машинери Манфакторинг Ко., ДОО“ со седиште во Лињи Шандонг, претпријатие од AAA ниво со висококвалитетна услуга и интегритет во Кина.
OPPAIR, како еден од најголемите добавувачи на системи за компресори за воздух во светот, моментално ги развива следниве производи: Воздушни компресори со фиксна брзина, Воздушни компресори со променлива фреквенција со перманентен магнет, Двостепени воздушни компресори со променлива фреквенција со перманентен магнет, 4-во-1 воздушни компресори (интегриран воздушен компресор за машина за ласерско сечење), суперполнач, сушара за воздух со замрзнување, сушара за адсорпција, резервоар за складирање воздух и сродна дополнителна опрема.
Производите на воздушни компресори OPPAIR уживаат длабока доверба кај клиентите.
Компанијата отсекогаш работела со добра намера во насока на услугата за клиентите на прво место, интегритетот на прво место и квалитетот на прво место. Се надеваме дека ќе се придружите на семејството OPPAIR и ве поздравуваме.